55. Что ни говори, странное, всё же испытываешь ощущение, когда едешь в китайском поезде по России. Вроде ты уже въехал в неё, но вроде ещё и нет. Пересекаешься с российской реальностью только в небольшие промежутки времени, а потом возвращаешься в свой «аквариум» и видишь её только из окна.
Ну и только в Монголии можно из предпоследнего вагона на поворотах любоваться тем, как наш модный международный поезд тащит старый советский тепловоз ТЭП-70 нас тащат только от Дзамын-Удэ до Улан-Батора. Этот и любой другой тур мы можем организовать специально для вас, с учетом ваших пожеланий по программе, времени и месту отправления.
Содержание
Москва — Пекин со всеми остановками
У нее действительно есть все шансы победить в конкурентной борьбе. Но китайские локомотивы тоже хороши.
У китайских производителей есть и деньги, и умение строить современные локомотивы. Фото агентства Синьхуа / Agence France-Presse
Я уже рассказывал о проблемах взаимодействия с КНР по строительству магистрали. Москве пришлось согласиться на ключевое требование Пекина: строить ВСМ на основе китайских технологий. Зато нам удалось увеличить объем китайских инвестиций и кредитов. Другими словами, своих целей мы пытаемся добиться на китайские деньги, а Китай, в свою очередь, использует финансы для загрузки своих предприятий.
Однако не стоит думать, что в Поднебесной всего этого не понимают. Наш новый стратегический партнер непрост, КНР хорошо осведомлена о тех трудностях, которые мы сегодня переживаем. Нет сомнений, что она ими обязательно воспользуется.
Но и мы понимаем, насколько важна для Китая ВСМ «Москва — Казань».
Эта ветка первый этап развития Евроазиатского высокоскоростного транспортного коридора, который соединит столицы России и Китая. Пекин весьма заинтересован в строительстве сухопутного «Шелкового пути» в Европу, поскольку моря и проливы Индийского океана, через которые доставляются его товары, контролируются американцами.
• Протяженность ВСМ «Москва — Казань» составит около 770 км, скорость движения поездов будет достигать 400 км/ч, на трассе будут организованы остановки через каждые 50-70 км. Среди них самые важные — Владимир, Нижний Новгород и Чебоксары. Время в пути на поезде от Москвы до Казани составит 3,5 часа против нынешних 14-ти.
• Протяженность магистрали Москва — Пекин составит 7769 километров, время в пути — 33 часа (сегодня 130 часов). Среднегодовой плановый пассажиропоток оценивается в 195 млн человек, мультипликативный эффект от строительства трассы — 413 млрд долларов.
• Ориентировочные сроки завершения строительства российского сегмента магистрали – 2023 — 2022 гг.
При разработке проекта нового поезда для ВСМ развернулась самая настоящая конкурентная борьба между нашими и китайскими специалистами.
«Синара — Транспортные машины» собирается использовать технологии, по которым сейчас производятся электропоезда «Ласточка». «На Урале создан машиностроительный кластер, здесь производят значительную часть компонентов для производства полностью российского поезда для высокоскоростной магистрали. У нас имеется необходимая компетенция», — заверил генеральный директор компании Евгений Гриценко.
Поезд Пекин — Москва. Интерьер и разное
— поезд № 020Щ, принадлежащий РЖД, отправляется с Ярославского вокзала по субботам, следует по территории России, Монголии, Китая; Нельзя обойти стороной и тот факт, что еда в китайском вагоне-ресторане как упоминалось ранее, на границе происходит замена этих вагонов также достойна внимания и отличается своей уникальностью. Как показывает практика, в страну восходящего солнца вполне можно путешествовать самостоятельно, не прибегая к помощи туроператоров.
Часть поездов, следующих по северо-восточному направлению Шеньян, Далянь, Харбин , в провинцию Шаньдун Цзинань, Циндао , в дельту реки Янцзы Шанхай, Нанкин, Ханчжоу и во Внутреннюю Монголию, а также некоторые международные составы в Москву, Улан-Батор и Пхеньян отправляются с этого вокзала.
47. Российский вагон-ресторан тоже неплох, но тут очень дорого, как всегда у нас. Впрочем мои соседи-австралийцы постоянно тут ужинали.
В китайском еда входила в стоимость билета, в российском я разорился разок на ужин для разнообразия надоело всё время в купе сидеть. Рейтинг блогеров считается исходя из количества постов, вышедших в топ, времени нахождения поста в топе и занимаемой им позиции.
Какие условия в международных поездах Москва – Пекин
Многих туристов, как иностранцев, так и россиян, никогда не выезжавших за пределы своего региона, притягивает поездка в Китай на поезде через всю Россию. Тем самым они знакомятся не только с историческими достопримечательностями и уникальными просторами нашей необъятной страны, но и имеют возможность погрузиться в атмосферу азиатского колорита.
Особое слияние европейской и восточной культур можно прочувствовать на китайской границе. Здесь пассажиров ожидает самая длительная остановка на протяжении всего пути. И на это есть свои причины:
- Первым делом у всего состава меняют колеса под колею китайской железной дороги. К сведению читателя, китайская колея на 85 мм уже российской.
- Далее происходит замена российского вагона-ресторана на китайский.
- По аналогичной схеме заменяются и локомотивы.
- На следующем этапе начинается таможенный контроль, где проверяют загранпаспорт и наличие визы.
Во время данной стоянки можно выйти размяться, подышать воздухом и прикупить продуктов в дорогу. Для удобства пассажиров на вокзале имеется транзитный зал.
В поезде есть не только пассажирские вагоны с купе и СВ, но также вагон-ресторан и штабной вагон.
Вагоны оснащены кондиционерами и соответствует классу обслуживания.
Каждый вагон оборудован электрическими розетками. Хотя их наличие сегодня, наверное, не так принципиально: искушенный путешественник всегда при себе имеет Power Bank для удобства. В темное время суток, когда в вагоне приглушается освещение, можно включить светильник, чтобы не беспокоить отдыхающих соседей. Он находится на стене в изголовье каждого пассажира.
Так как состав поезда, курсирующего по направлению, Москва – Пекин, старого образца, следует приготовиться к тому, что туалет там будет не био. Однако не стоит отчаиваться. По сравнению с впечатлениями, полученными в ходе следования поезда по многогранным уголкам нашей необъятной страны, это такая мелочь!
Яндекс.Картинки
Нельзя обойти стороной и тот факт, что еда в китайском вагоне-ресторане (как упоминалось ранее, на границе происходит замена этих вагонов) также достойна внимания и отличается своей уникальностью. Гурманам непременно стоит отведать блюдо из морепродуктов под названием «Горячий горшок» (Hot Pot) и жареные огурцы!
От Москвы до Пекина решили запустить высокоскоростные поезда — Российская газета
45. Кстати, к вагону прилагается ещё и монгольский начальник поезда. Он даже как-то ко мне в купе заходил, говорил со мной по-русски. Интересное выходит двоевластие: есть и китайский и монгольский начальники. А на территории России — китайский и росийский.
Британский высокоскоростной электропоезд, курсирует между Великобританией, Бельгией и Францией через тоннель под Ла-Маншем, который является вторым по длине железнодорожным тоннелем в мире. Пересекаешься с российской реальностью только в небольшие промежутки времени, а потом возвращаешься в свой аквариум и видишь её только из окна.
А потом — обратно в вагон, где китайцы и иностранцы Ну иногда можно сходить в вагон-ресторан, конечно, часть нашей действительности.
Вопрос-ответ Маршруты поездов Отправление с автовокзала Прибытие на автовокзал Распространенные маршруты Как купить билет Цена на проезд Основные направления Перевозки группами
