Десять технологических секретов «Сапсана». Факты, которые неизвестны рядовым железнодорожникам | Машиностроение |
При исправном одном моторном вагоне (25% мощности) поезд на площадке вполне легко пойдет со скоростью 180 км/ч, а на подъем в 10 тысячный будет уверенно ехать со скоростью 80 км/ч. При скорости ниже 3 км ч, выполняется замещение электродинамического тормоза пневматическим.
- воздухозаборники, вынесенные на крышу,
- может работать при сверхнизкой температуре,
- салон объемнее своего европейского аналога на 30 м.
Содержание
- 1 А вы знаете, как покупать билеты дешевле на «Сапсан»?
- 2 Сапсанам нужны отдельные магистрали Появятся ли в России высокоскоростные железные дороги? Аргументы Недели
- 3 Русский «Сапсан»: исключительно отечественные технологии | Наша страна
- 4 Новый Сапсан 2024 — интерьер вагонов и фото
- 5 Технические характеристики
- 6 Максимальная скорость «Сапсана»
- 7 Что изменилось в пассажирских вагонах “Сапсана”
- 8 Что представляет из себя Вагон-бистро?
- 9 Новый интерьер вагона-бистро
А вы знаете, как покупать билеты дешевле на «Сапсан»?
Неизвестный «Сапсан»: часть 1 — общий обзор конструкции электропоезда / Хабр
Все вышесказанное говорит о том, что поезд располагает запасом мощности, и способен на гораздо более высокие эксплуатационные показатели, чем он демонстрирует сейчас. При скорости ниже 3 км ч, выполняется замещение электродинамического тормоза пневматическим.
Сапсанам нужны отдельные магистрали Появятся ли в России высокоскоростные железные дороги? Аргументы Недели
Правила экономии: «летим» на «Сапсане» за 699 рублей
В общем, господа скептики, как вы видите, технических проблем по производству высокоскоростных поездов в России по большому счету уже нет. Старые наработки, плюс позаимствованные у немцев новые решения позволяют России уже в скором будущем приступить к производству своих собственных «сапсанов», или как их еще там назовут. Сэкономить небольшую, но приятную сумму можно, заказывая билеты с помощью официального приложения РЖД для смартфона.
Русский «Сапсан»: исключительно отечественные технологии | Наша страна
Высокоскоростной поезд Сапсан: описание, максимальная скорость
Да, скорее всего на первом этапе новый поезд не будет развивать скорость 350 км/ч, но исходя из планов развития инфраструктуры РЖД на ближайшее десятилетие, это ему и не потребуется. А свои 250 км/ч, он развить конечно, сможет. И уже очень скоро. Сэкономить небольшую, но приятную сумму можно, заказывая билеты с помощью официального приложения РЖД для смартфона.
Новый Сапсан 2024 — интерьер вагонов и фото
Как купить билеты на новый “Сапсан”
Комфортный класс предназначен для пассажиров, предпочитающих тишину и покой во время поездки. Для таких пассажиров выделена отдельная зона в самом тихом месте – сразу за кабиной машиниста в 10-м вагоне поезда. Пониженный уровень шума, а также отсутствие внешних раздражающих факторов, помогут пассажирам комфорт-класса нового “Сапсана” отдохнуть во время поездки. Поезд 757 Нижний Новгород Москва Санкт-Петербург по вторникам, четвергам и субботам.
- Пневматический тормоз непрямого действия (автоматический тормоз)
- Электропневматический тормоз непрямого действия
- Электродинамический рекуперативно-реостатный тормоз (4 вагона из 10)
- Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами (СПТ)
Технические характеристики
Фото вагонов нового “Сапсана”
Описанию механики движения высокоскоростного поезда лучше посвятить отдельную статью, в рамках этой сложно будет рассказать обо всех нюансах, которые безусловно интересны. Пока только скажу, что механическая часть поезда, унаследованная от предка — немецкого ICE3, вполне рассчитана на скорости движения до 350 км/ч. Пока только скажу, что механическая часть поезда, унаследованная от предка немецкого ICE3, вполне рассчитана на скорости движения до 350 км ч.
Максимальная скорость «Сапсана»
Немного общих цифр
Описанию механики движения высокоскоростного поезда лучше посвятить отдельную статью, в рамках этой сложно будет рассказать обо всех нюансах, которые безусловно интересны. Пока только скажу, что механическая часть поезда, унаследованная от предка — немецкого ICE3, вполне рассчитана на скорости движения до 350 км/ч. Traktions container контейнер тягового преобразователя; Netzfilter сетевой фильтр; Traktions motoren тяговые двигатели.
Что изменилось в пассажирских вагонах “Сапсана”
Тормозные системы электропоезда
Об этих системах следует поговорить подробнее, даже вне рамок данной статьи. В этой же статье поговорим об общих принципах реализации автоматических тормозов на «Сапсане». А это уже такой заказ, ради которого стоит подумать о собственном производстве.
- Первый класс – самые комфортные места со специальными креслами, расположенные в 1-м вагоне поезда;
- Купе-переговорная – изолированное 4-местное помещение с отдельным столиком, расположенное за кабиной машиниста в 1-м вагоне, может использоваться для проведения деловых встреч во время поездки;
- Бизнес-класс – пассажирские места с повышенным уровнем обслуживания, расположены во 2-м вагоне поезда;
- Купе-Сьют – специально выделенная зона с двумя посадочными местами, затемненная стеклянными перегородками (во 2-м вагоне находится два таких купе);
- Экономический класс – стандартные сидячие пассажирские места, установленные в вагонах 3, 6, 7 и 9;
- Базовый класс – пассажирские места в вагоне 4;
- Вагон-бистро – специальный вагон с баром и сидячими местами со столиками в вагоне 5;
- Семейный класс – новый класс обслуживания для пассажиров с детьми в 10-м вагоне поезда;
- Комфортный класс – новый класс обслуживания в 10-м вагоне поезда с пониженным уровнем шума.
Что представляет из себя Вагон-бистро?
Новый интерьер вагона-бистро
Traktions container контейнер тягового преобразователя; Netzfilter сетевой фильтр; Traktions motoren тяговые двигатели.
Вопрос-ответ Маршруты поездов Отправление с автовокзала Прибытие на автовокзал Распространенные маршруты Как купить билет Цена на проезд Основные направления Перевозки группами
