Nгр – средние размеры движения на рассматриваемом направлении в парах поездов. Принимаем Nгр = 75; , — соответственно расстояние между станциями формирования и расформирования контейнерного поезда и ближайшими техническими станциями (см.рис.3.1), км; = 0, = 180 км; Где , — среднесуточное отправление вагонов со станции 1 на станцию В соответственно со среднетоннажными и с крупнотоннажными контейнерами, вагонов. — неиспользования вагонов, контейнеров, поданных грузоотправителю сверх указанных в принятой заявке без предварительного согласия грузоотправителя;.
Содержание
Правила перевозки грузов в контейнерах железнодорожным транспортом
Все правила перевозки грузов обозначены в приказе Минтранса России № 405 от 18 декабря 2019 года. Для начала рассмотрим общие положения.
- Транспортировка грузов по железнодорожным путям обычно производится в универсальных контейнерах — грузовых боксах стандартизированного размера, внутри которых можно разместить штучные и тарные товары. Также можно осуществлять перевозку на средне- или крупнотоннажных вагонах — массой до 10 и более 10 тонн соответственно.
- Контейнеры должны соответствовать требованиям Международной и Таможенной конвенции, а также технических регламентов и документов по стандартизации. Это обозначается соответствующей маркировкой.
- Для крупнотоннажных ёмкостей есть особые требования, указанные в Приложении № 1, размещённом на сайте РЖД.
Также необходимо учесть общие требования к транспортировке:
- Если необходимо перевезти опасный или скоропортящийся груз, рекомендуется предварительно отправить запрос в РЖД, либо изучить специальный перечень.
- К перевозке могут не допустить грузы с сильным неприятным запахом или товары, которые загрязняют внутренние поверхности вагонов. Их требуется герметично упаковать, чтобы никакие негативные эффекты не проявлялись.
- Изделия, покрытые маслом (детали, запчасти) необходимо упаковать в плотную бумагу. Перед погрузкой необходимо застелить поверхность, чтобы не допустить загрязнения ёмкости.
- Транспортировка жидких веществ осуществляется в специальной таре. Причём важно обеспечить минимальный риск повреждения тары. Если это стекло, его нужно упаковать в амортизирующую упаковку (картон, ящики).
Кроме того, важно следовать требованиям по максимальной загрузке грузовых мест. Крупнотоннажные боксы рассчитаны на массу в 1,5 тонны на одно внутреннее место. Среднетоннажные — не более тонны. Массу можно превысить только в том случае, если ответственные за транспортировку лица будут соблюдать дополнительные технические требования по укреплению места перевозки.
Если планируется перевозить грузы, для транспортировки которых не установлены определённые правила, все вопросы согласовываются при помощи договора между клиентом (отправителем) и компанией-перевозчиком.
В Сочи приняли первый контейнерный поезд — Российская газета
Штраф за невыполнение принятой заявки взыскивается независимо от платы за пользование вагонами, контейнерами. Количество одновременных поездных маршрутов в горловине должно быть равно числу главных путей на подходе; кроме того, одновременно должны быть обеспечены возможность бесперебойной маневровой работы на вытяжных путях и пропуск локомотивов. Uс величина, учитывающая сокращение количества обгонов вследствие переноса их на станции технического осмотра поездов, смены бригад и локомотивов.
- Можно отправлять поезд с контейнерами от разных отправителей с одной станции направления, если у них общая станция назначения.
- Условия и место формирования устанавливает перевозчик, учитывая техническую оснащённость станций, а также планируемый маршрут состава.
- В состав поезда могут быть включены вагоны прикрытия, сопровождения, дизель-генераторы и контрейлеры (для мультимодальных перевозок). Это заранее обговаривается с перевозчиком. Общую длину поезда также устанавливает он.
- Общее количество контейнеров не должно превышать 92% от максимально возможного, при этом перевозчик имеет право установить вместимость меньше этой цифры.
— приведенные расходы, связанные с устройством и содержанием поворотной площадки, при одностороннем расположении складов, руб.
Основаниями для возникновения ответственности грузоотправителя за невыполнение принятой заявки являются: — в отношении грузов, перевозка которых установлена в контейнерах, 0,5 размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, двукратного размера минимального размера оплаты труда за каждый контейнер массой брутто свыше 10 тонн. Так, имеются попутные пересечения маршрутов приема пассажирских поездов из В по главному пути с маршрутами приема грузовых из А и др.
147126 (Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте), страница 6
Документ из архива «Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте», который расположен в категории » «. Всё это находится в предмете «транспорт» из раздела «», которые можно найти в файловом архиве Студент. Не смотря на прямую связь этого архива с Студент, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе «курсовые/домашние работы», в предмете «транспорт» в общих файлах.
Определяем число машин для среднетоннажных контейнеров в ночное время суток.
Определяем число машин для крупнотоннажных контейнеров в ночное время суток.
Дадим техническую характеристику козловых кранов для переработки среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров.
Техническая характеристика крана КК-5 для среднетоннажных контейнеров
Техническая характеристика крана КК-32 для крупнотоннажных контейнеров
Рис. 2.2. Компоновка основных элементов технического оснащения и технологическая схема механизации перегрузочных работ со крупнотоннажными контейнерами с применением козловых кранов и двумя грузовыми путями:
1 – подкрановый путь; 2 – железнодорожный путь; 3 – проходы для приемосдатчиков; 4 – автопоезд; 5 – участок ремонта контейнеров; 6 – участок ремонта крана; 7 – козловый кран; 8 – автополуприцеп.
Контейнерный пункт состоит из следующих элементов:
контейнерные площадки для среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров, число и длина которых принимается в соответствии с выполненными расчетами;
автопроезды, поворотные площадки и площадки для стоянки оборотных полуприцепов;
В зависимости от схемы компоновки КП вдоль складов контейнеров устраиваются тупиковые или кольцевые автопроезды.
В целях сокращения расстояния пробега автомобилей вдоль контейнерных складов целесообразно устраивать дополнительные площадки для разворота автомобилей (поворотные площадки).
Среднее расстояние между поворотными площадками определяется при одностороннем расположении складов:
— приведенные расходы, связанные с устройством и содержанием поворотной площадки, при одностороннем расположении складов, руб., принимаем = 17500 руб.
Среднее расстояние между поворотными площадками определяется при двустороннем расположении складов:
Реферат: Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте — Банк рефератов, сочинений, докладов, курсовых и дипломных работ
В ряде случаев при большом числе локомотивов транзитных поездов необходимо провести проверку пропускной способности центральной горловины; для разгрузки этой горловины может потребоваться укладка обходного пути. где елб приведенная стоимость локомотиво- часа поездного локомотива на участке с учетом затрат на содержание локомотивной бригады, руб ч, принимать елб 200 руб. Количество одновременных поездных маршрутов в горловине должно быть равно числу главных путей на подходе; кроме того, одновременно должны быть обеспечены возможность бесперебойной маневровой работы на вытяжных путях и пропуск локомотивов.
контейнерные площадки для среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров, число и длина которых принимается в соответствии с выполненными расчетами;.
Вопрос-ответ Маршруты поездов Отправление с автовокзала Прибытие на автовокзал Распространенные маршруты Как купить билет Цена на проезд Основные направления Перевозки группами
